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 <title>掲示板</title>
 <subtitle>掲示板です</subtitle>
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  <title>ブラスト加工しております。</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[突然のメール失礼します。<br>当社は埼玉県でバイク、自動車や工業製品等のドライ、ウェットブラスト加工を行っております。<br>他にSR(バイク)パーツの製作、販売を業務としております。<br><br><a href="http://xn--gmqw16b.cute-i.net/i/aijin0232/" target="_blank">http://xn--gmqw16b.cute-i.net/i/aijin0232/</a><br />]]></content>
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  <title>ブラスト加工しております。</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ブラスト加工しております。<br><br>突然のメール失礼します。<br>当社は埼玉県でバイク、自動車や工業製品等のドライ、ウェットブラスト加工を行っております。<br>他にSR(バイク)パーツの製作、販売を業務としております。<br>この度、オートバイのオイル交換等のメンテナンスから溶接・旋盤・フライス等の機械（ブラスト機を除く）の作業を<br>当社スタッフがサポートしてお客様がご自分で作業していただくサポートシステムをスタートしました。<br>（１時間３千円～になりますが、作業内容によって変わってきます）<br>加工に興味がございましたら、一度ホームページをご覧頂ければ幸いです。<br>URLは下記に載せておきます。<br>また、宜しければ相互リンクをご検討して頂ければと思います。<br>相互リンクがご了承頂けるようであれば、メールにて返信下さい。<br><br>ご迷惑でしたら、お手数お掛けしますが削除して下さい。<br>失礼します。<br><br>-------------------------------------<br>ブラスト加工、SRカスタムのU2（ユーツー）<br>〒340-0833 埼玉県八潮市西袋1-1<br>TEL 048-921-8087 FAX 048-921-8088<br>HP    <a href="http://www32.ocn.ne.jp/~u2/" target="_blank">http://www32.ocn.ne.jp/~u2/</a><br>MAIL  u2blast@bf.mbn.or.jp<br>-------------------------------------<br />]]></content>
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  <title>kdx125にｐｗｋ３３を・・・</title>
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  <updated>2009-01-15T00:34:13+09:00</updated>
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   <name>yusuke710</name>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[はじめまして！ただいま、ｋｄｘ１２５にｐｗｋ３３を取り付けようと考えています。ｐｗｋ３３を取り付ける際に、アクセルワイヤーの長さの変更は必要なのでしょうか？回答よろしくお願いします。<br />]]></content>
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  <title>ＨＰ閉鎖のお知らせ</title>
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  <updated>2007-12-23T04:29:00+09:00</updated>
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   <name>yusuke710</name>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[こんばんは。<br>ご無沙汰しております、ときじです。<br><br>ここのところのガソリン代高騰の影響と、毎年の基本給減額が響き、ドライブはもちろん車を維持するのさえままならない状態になってきています。<br><br>なんとか今の車には乗り続けていきたいとは思っていますが、１年半前に起こした、バイクでの事故によりいろいろとトラブルもあり、<br>場合によっては車を売却しなければならない自体もあり得る状態なのでとてもＨＰやドライブ・・・などとは行っていられなくなりました。<br><br>また車で走る事に対しての情熱もだんだんと薄れ、めっきりＨＰの更新。<br><br>よってこのままＨＰを続けている事に対し、全く意味をなさないですし、ＨＰ開設だけのために別プロバイダに加入しているのも家計にとって厳しいので、ＨＰの閉鎖を決めました。<br><br>思えば２＆４ツーリングCLUB開設に始まり、<br>MOTO&CAR ６輪館を立ち上げ数年ほど経ちました事に驚きと懐かしさに、なんだか感慨深いものがこみ上げてきます。<br><br>まことにお手数ですが、当サイト「MOTO&CAR ６輪館」をリンクから外していただけるようお願い致します。<br><br>それではいろいろとお世話になりました。<br />]]></content>
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  <title>教えてください！</title>
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  <updated>2007-10-27T20:51:55+09:00</updated>
  <published>2007-10-27T20:51:55+09:00</published>
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   <name>yusuke710</name>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[　最近KDX１２５SR（A3型）を中古で購入しました。<br>ホイールを換えたくて、いろいろﾎｲｰﾙを探しているのですが、KDX200or250等のKDXやKXシリーズ用、KLX用はそのまんまポン付けで流用はできないでしょうか？（シャフトやｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ交換が必要？）<br>　またモタード化も考えているのですがDﾄﾗｯｶｰ用やスズキの250SB用はポン付けでいけるのでしょうか（これもシャフト換える等必要有りor無し？）<br>　どうか知ってる方、詳しい方見えましたら教えて下さい、宜しくお願いします。m(__)m<br />]]></content>
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  <title>マフラーからオイルが・・・</title>
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  <updated>2007-08-24T01:09:15+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[はじめまして。<br>ひょんなことからKDX１２５を譲り受けましたが、なかなか<br>直らないので経験豊かな皆さんから是非アドバイスをお願いしたく。<br>1年くらい前まで元気に走っていたのですが、しばらく乗らない状態で我が家にやってきました。<br>早速エンジンかけると次第にチャンバーとサイレンサのつなぎ目からオイルがぽたぽた。<br>全開で走ったらリヤキャリパーはオイルまみれ<img src="/im/emoticon/blueface03.gif" align="absmiddle">オイル飛びなんてかわいいものではありません。<br>このHPを参考にさせて頂き、KIPS、キャブをOHし、奮発してオイルポンプとパイプ類を新品に交換しました。<br>ガソリン、2ストオイルを入れかえ、サイレンサ、チャンバもきれいにしてキック！<br>アイドリングはよさそう！<img src="/im/emoticon/smile01.gif" align="absmiddle">ところが全開にしたらまたオイルがぽたぽた・・・<img src="/im/emoticon/smile11.gif" align="absmiddle">状況は変わらずでした。<br>原因わからず困ってしまっています。HELPお願いします<img src="/im/emoticon/blueface01.gif" align="absmiddle"><a href="http://yusuke710.nrt.buttobi.net/ig/b/kulSc101a46CDB12D.jpg" target="_blank"><img src="http://yusuke710.nrt.buttobi.net/ig/m/kulSc101a46CDB12D.jpg" border="0"></a><br />]]></content>
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  <title>KIPSの組み立てについて</title>
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  <updated>2007-06-28T23:42:34+09:00</updated>
  <published>2007-06-28T23:42:34+09:00</published>
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   <name>yusuke710</name>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[はじめまして、いつも参考にさせていただいてます。私もKDX125に乗っています。<br>先日ピストンとクラッチの交換、KIPSの清掃をしたのですが、うちのKDXはKIPSが逆についてました。バルブ上部の線が１本が右（アイドルギヤの方）に、２本が左になっていました。予備に買ってあるもう一台のエンジンも確認したのですが、同じでした。<br>どちらがあってるのかわかりませんがちょっと気になったので書き込みしました。<br><br> <br><br />]]></content>
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  <title>KDXの件で</title>
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  <updated>2007-06-18T19:13:41+09:00</updated>
  <published>2007-06-18T19:13:41+09:00</published>
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   <name>yusuke710</name>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[初めまして今日は。当方もKDX１２５SRに乗っておりまして、日々参考にさせていただいています。いまKDXの再生計画をたてておりまして、もしKDXのパーツ等でご不要になった物がありましたら譲っていただければ光栄です。<br><br>よろしくお願いします。 <br><br />]]></content>
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  <title>初めまして☆</title>
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  <updated>2007-04-27T11:21:35+09:00</updated>
  <published>2007-04-27T11:21:35+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[初めまして！ゆーひと申します。最近原付免許をとり、愛車はMTXです！MTXの改造をとりあげてるサイトはかなり少なく、これだけの規模のサイトは貴重です！なにとぞよろしくお願いします！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さて、ｷﾓｲかもしれませんが、MTXをでかく見せる改造をしたいと思ってます、そこで、フロントフォークをのばすや、スイングアームを変えるなど、何のパーツが流用できるかアドバイスください！極端に長すぎやでかすぎが上等です！　　　　　　　　　　　　　いきなり現われていきなり質問ですみませんが、もしよろしければ御返答くださいませ！ <br><br />]]></content>
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  <title>リンクありがとうございます。</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[はじめまして、ＳＰＯＴ・Ｎです。<br>早速ですが、リンク宣伝ありがとうございます。<br><br>付きましては、近日中の当社のリンクにも掲載させて頂きますので、ご連絡申し上げると共に、ＬＥＤリレー関係の充実も行いましたので、宜しくお願い申し上げます。 <br><br />]]></content>
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  <title>はじめまして</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[はじめまして。いきなりで申し訳ないのですが、スーパーＤＩＯのカウルを引き取りたいのですが、画像はありませんか？ <br><br />]]></content>
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  <title>はじめまして</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[はじめまして。いきなりで申し訳ないのですが、スーパーＤＩＯのカウルを引き取りたいのですが、画像はありませんか？ <br><br />]]></content>
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  <title>お願いがあります。</title>
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  <published>2007-04-05T21:15:31+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[管理人さんのKDXのシュラウドの部分のステッカーのデザインを真似させていただきたいと思うのですが、どうでしょう。<br>非常に気に入っていまして、私のバイクにも張りたいのですが？<br>…オリジナルということで、勝手には使えないと思いまして…。宜しくお願いいたします。 <br><br />]]></content>
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  <title>みなさんにお聞きしたいにですが。</title>
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  <updated>2007-03-26T22:13:18+09:00</updated>
  <published>2007-03-26T22:13:18+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[初めまして、達也と申します。<br>大変情報量の多いサイトにたどり着けて喜んでいます。<br>　早速なのですが質問させてください。<br>実は私の所有するＫＤＸ（最終型）なのですが、走行中、停車中の如何に関わらずキャブレターからガソリンが吹くのです。（いつもというわけでなく時々、だだ漏れ状態になります）で、一度ショップに持ち込み見てもらったのですが、どこに不具合があるのかわからないまま、キャブレターを交換するはめになりました。で、交換して、もう大丈夫と思った１ヶ月後、またガソリンが・・・。<br>管理人さん、また、ＫＤＸのオーナーの方々この様なトラブルにあわれた方いらっしゃいませんか。<br>解決の糸口が見えず困っています。最後の手段として、社外品のケイヒン ラフ＆ロード　PWK φ３５に変えようかとも考えています。<br>もう涙目になってます。 <br><br />]]></content>
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  <title>こんばんわ。</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[初めまして、いちと申します。<br>偶然、貴サイトにたどり着きました。楽しく拝見させていただき、有難うございます。<br>質問ですが、ビッグバーンのHPをみても、プラグのことが出ていないように思うのですが、ラジカルプラグの購入方法等、分かれば教えていただきたいのですが。<br>宜しくお願いいたします。 <br><br />]]></content>
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